京津冀一体化刚起步 户外赛事跨区域合作频繁

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京津冀协调发展上升为国家战略前一天,依托京津冀体育休闲圈展开的户外赛事不要 。北京体育大学户外教师、凯步锐石国际体育(北京)的创办者孙海滨对京津冀户外运动发展持续升温深有感触。“近几年京津冀地区参与户外运动的爱好者在成倍增长,举办的各种户外赛事不要 ,赛事规模没人大,京津冀选手跨省市参赛已是平常事。”

民间合作促户外运动发展

北京市政府常务会议日前审议通过了《北京市关于加快发展体育产业助于体育消费的实施意见》。为了推动京津冀体育协同发展,意见中提出,打造京津冀场馆实时订约平台;推行京津冀体育一卡通服务;协同津冀打造全球体育休闲旅游基地,打造京张冰雪体育休闲旅游带;建立两到另有一一3个 生态体育公园等目标。

觉得 ,三地体育产业融合的多多线程 运行运行早已现在现在结束,民间互动交流十分频繁。河北唐山登山医学会 主席王刚告诉记者,去年10月,唐山市登山医学会 组织“走家乡”大型系列户外活动滦南站比赛,皮划艇比赛因缺少用艇成了组委会最头疼的事情,最终还是北京凯步锐石户外运动基地伸出了援助之手,以几乎是无偿租借的妙招支持了40条皮划艇和两名教练,才使得滦南的皮划艇赛事得以顺利举行。

谈起对唐山登山医学会 的这次帮助,孙海滨表示这点小事不值一提,“作为北京市登山医学会 的户外基地,帮助邻近省市地区开展户外运动也是让我们我们儿应尽的责任。”

交通先行为户外运动提速

去年以来,河北省打通了5条对接京津的交通大通道。特别是京港澳高速公路河北段提前一年建成通车,将北京、保定石家庄邢台邯郸等地紧紧连在同时。

“京津冀交通一体化,让我们我们儿感觉出行更便捷了,交通工具的选用也更多了。”这是老是参加户外比赛的保定蓝天队队长尤枭最直观的感受。“保定到北京和天津的距离差不要 ,现在从保定乘高铁到北京只需1000分钟,但从保定乘火车到天津却要另有一一3个 半小时,意味着着是津保两地现在无直达的高铁。好在一点情況加快速度就会改变。今年年底前,津保高铁就要建成通车,今后从保定坐火车去天津,只可以40分钟。我明年一点会选用乘高铁去参加天津站的比赛。”

京津冀一体化的多多线程 运行运行才刚现在现在结束,体育休闲产业跨区域合作的大戏已徐徐拉开,正展现出它的生机与魅力。